过了一段时间，动力东风他就寄给了我“战斗碗”，花了高价，具体细节我不知道。

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 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距，日产其实研究比较下来，日产两国最大的差距就在于教育中的习和用，中国的教育更重视知识的纸面考核，美国的教育更倾向于知识的实践应用。因为他们很难用自己的过往去分辨干货，新天特别再是令人崇拜的大咖喷出来的，更是五体投地地接受了。动力东风碎片化学习极大地催生了干货式学习。

关键一点，强劲我是在电影《保镖》中学到的。不少优秀的人力资源会告诉你，挑油了解不熟悉业务的最好方式是，发布一个招聘信息，职位高高的，吸引行业的大牛来面试，在面试过程中偷学。

所以做汽车相关的事业，日产就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。

说，新天除了和别人沟通交流，新天还有一个就是讲出来，小范围讲，更要争取在大众面前讲，中国最牛逼的演说家——马云曾说过：有人说，你的口才很好，演讲不错，是怎么学会的?我跟大家分享，其实我并不觉得我口才很好，我讲话，几乎没有形容词。广告的商业模式越往下走，动力东风对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。

老话题：强劲传统媒体和媒体转型纪中展(知识分子)：传统媒体人在这轮的新媒体创业和内容付费中并没有优势，(传统媒体的经历)甚至成为束缚。挑油沙龙讨论气氛和新媒体创业一样火热。

这种重构的改变还在不断发生，日产为此36氪和中欧商学院举办了一次“新媒体创业沙龙”。如果是把投资人请来讲一年，新天他每天看什么项目，这是有价值的，资讯比学习更有价值。

(责任编辑：原梓霏)

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